ביצועים מוטוריים אוויריים ומאפיינים בחיים

כיצד לקבוע את חיי השירות ואת הביצועים הגבוהים של מנוע האוויר?

1. שמור על איכות האוויר של צד הכניסה של המנוע (יבש, נקי, עם ערפל שמן)

2. חיי השירות והביצועים הטובים ביותר צריכים להוריד טיפות 1 - 2 טיפות שמן מיוחד לכלים פנאומטיים בכל צריכת אוויר מעוקב

3. שמור על מחזור התחזוקה המומלץ (תחזוקה קצרה למחזור לפעולה ללא שמן)

4. השתמש בצינור אספקת גז בקוטר פנימי מספיק גדול, מפרק צינור ושילוש מקור אוויר

5. האורך המרבי של צינור אספקת האוויר לא יעלה על 3 מטרים

6. הפעל והשתמש במנוע בסמוך לפרמטרים כמו ההספק והמהירות המדורגים של מנוע האוויר. יש לקבוע את מחזור התחזוקה של מנוע האוויר במרווח העבודה האופטימלי על פי גורמים רבים. ביניהם תנאי היישום של סביבת היישום, וטווח המומנט של גודל ומומנט. בנוסף, יש לקחת בחשבון גם את מחזור העבודה של המנוע

1. מנוע האוויר הוא מנוע המונע על ידי אוויר דחוס. מנוע ההפחתה הוא מנוע צמצום המונע על ידי חשמל. הראשון מונע על ידי לחץ אוויר, והאחרון מונע על ידי מתח. זה ההבדל המהותי בין השניים. ההבדל הברור והחשוב ביותר בין השניים הוא:

2. מנוע האוויר יכול לראות בבירור שיש שני פתחי אוויר, (יש סתימה) והמנוע החשמלי לא. מנוע האוויר של המנוע החשמלי יכול למצוא בבירור שיש מסופים מרובים (עם מכסה), ואז להתחבר לחור האוויר אין מנוע אוויר (שני כניסות אוויר אדומות), ומפחית מחובר לגב, שאמור להיות האוויר מפחית מנוע

1. מפעיל פנאומטי הממיר את אנרגיית הלחץ של גז דחוס לאנרגיה מכנית ומייצר תנועה סיבובית בהולכה פנאומטית. המנוע הפנאומטי הנפוץ הוא מנוע אוויר נפחי, המשתמש בשינוי הנפח של תא העבודה לביצוע עבודות, ומחולק לסוג הלהב, סוג הבוכנה וסוג ההילוכים. בתמונה תרשים סכמטי של מנוע אוויר לשבת. הרוטור מותקן בסטטור האקסצנטרי. הלהבים מותקנים בחריצים הרדיאליים של הרוטור, והתחתית מצוידת בקפיץ, המחלק את החלל בין הסטטור לרוטור לתאי אוויר קטנים רבים

2. כאשר הגז הדחוס נכנס לתא האוויר מכניסה A, הרוטור מונע להסתובב, גז הפליטה מוזרם מיציאת הפליטה C, והגז שנותר יוצא מהיציאה B. המהירות הסיבובית של האוויר סוג האוויר המנוע הוא 0 ～ 2 5000 סל"ד, לחץ העבודה הוא 0. 4 ～ 0. 8 MPa, וההספק הוא 0. 6 ～ 1 {{6} } קילוואט. ניתן להשיג ויסות מהירות שלב על ידי שינוי זרימת הקלט. שסתום הבקרה הכווני יכול לשלוט על הסיבוב החיובי והשלילי של מנוע האוויר, עם מהירות עלייה מהירה ותכונות הגנת עומס יתר

3. ניתן להשתמש במנועים פנאומטיים במקומות כמו לחות, טמפרטורה גבוהה, הוכחת פיצוץ, מניעת שריפה, התחלה תכופה, החל בעומס, שינוי כיוון תכוף ויסות מהירות צעד של יצרני המנועים הפנאומטיים. ניתן ליצור כלים מיוחדים שונים על ידי חיבור כלים מיוחדים לפיר מנוע האוויר מסוג להב. אם מנוע האוויר משמש ככונן הראשי של ראש הכוח הפנאומטי, הוא יכול לשמש לקידוח, שקיעה במורד השדרה, הקצפה, השחזה והקשה. ניתן לארגן עשרות ראשי חשמל פנאומטיים בכלי השילוב הפנאומטי לייצור כלי טיס, רכב ומכשירים בו זמנית

1. ויסות מהירות שלב: כל עוד נשלט פתיחת שסתום הכניסה או שסתום הפליטה, כלומר זרימת האוויר הדחוס, ניתן לכוונן את כוח היציאה ואת המהירות של המנוע. אתה יכול להשיג את המטרה של התאמת המהירות והעוצמה.

2. מסוגלים לסובב קדימה או אחורה: רוב מנועי האוויר יכולים לממש סיבוב קדימה ואחורה של ציר הפלט של מנוע האוויר על ידי הפעלת המסתם כדי לשנות את כיוון כניסת המנוע והפליטה, וניתן להפנות אותו מייד. בעת מעבר בין קדימה לאחור, ההשפעה קטנה. יתרון מרכזי בפעולת ההסעה של מנוע האוויר הוא יכולתו לעלות למהירות מלאה כמעט באופן מיידי. ניתן להעלות את מנוע האוויר שבשבת במהירות מלאה במהפכה של חצי וחצי; ניתן להעלות את מנוע אוויר הבוכנה במהירות מלאה תוך פחות משנייה. על ידי שימוש בשסתום הבקרה כדי לשנות את כיוון אוויר הכניסה, הוא יכול להשיג סיבוב קדימה ואחורה. הזמן להשיג היפוך חיובי ושלילי הוא קצר, המהירות מהירה, הפגיעה קטנה ואין צורך לפרוק.

3. תנועת הגז העובד היא בטוחה, אינה מושפעת מרטט, טמפרטורה גבוהה, אלקטרומגנטית, קרינה וכו ', מתאימה לסביבת עבודה קשה, ויכולה לעבוד כרגיל בתנאים מזיקים כמו דליק, נפץ, טמפרטורה גבוהה, רטט, לחות, אבק, וכו '

4. יש לו פונקציית הגנת עומס יתר ולא תיכשל עקב עומס יתר: בעת עומס יתר, המנוע פשוט מפחית או מפסיק את המהירות. כאשר מרימים את העומס יתר, הוא יכול להתחיל לפעול באופן מיידי ללא נזק למכונה. זה יכול לרוץ ברציפות בעומס מלא במשך זמן רב, ועליית הטמפרטורה קטנה.

5. עם מומנט התחלה גבוה, ניתן להתחיל אותו ישירות עם עומס: התחל ועוצר במהירות. יכול להתחיל בעומס. התחל ועצור במהירות.

6. טווח הכוח וטווח המהירות רחבים יותר. ההספק קטן כמו כמה מאות וואט, גדול כמו עשרות אלפי וואט; המהירות יכולה להיות מאפס לעשרת אלפים סיבובים לדקה.

7. תפעול נוח, תחזוקה קלה ותיקון: למנוע האוויר מבנה פשוט, גודל קטן, קל משקל, כוח סוס גבוה, הפעלה קלה ותחזוקה נוחה.

8. השימוש באוויר כמדיום, אין קושי באספקה, האוויר המשומש אינו צריך לטפל וניתן לספק אותו באופן מרכזי באטמוספירה ללא זיהום. ניתן לספק אוויר דחוס באופן ריכוזי. מכיוון שלמנוע האוויר יש הרבה מהמאפיינים שלעיל, ניתן להשתמש בו ברטיבות, עבודה תחת סביבות קשות כמו טמפרטורה גבוהה ואבק גבוה.